賓仔

所費不貲，而且馬力增加，
車體及底盤很多都要加強，
不如直接換一台1G渦輪FWD或渦輪AWD，
不貴，只是車難找而已，
要不然就是破壞性改裝，
想上飛機噴射引擎都沒問題(開玩笑)，
但後續問題很多，花的錢應該也不少..........

這篇參考(英文的)
http://answers.yahoo.com/question/index?qid=20091019123723AAMmAr8

中文翻譯(GOOGLE翻譯的 加減看)
簡單的意思 要動到引擎/電腦/線組/變速箱/底盤剎車加強.....等等等，
都要整組一起改，不然引發的相關問題可能更多.......

1.8L I-4 2.0升I-4？
我有一個1993年三菱Eclipse電機在了1.8，只有約92hp，
是有沒有辦法把一個2.0提高馬力提高到了135的2.0發動機，
195hp，如果我在1.8下降了2.0會吹引擎，或者我需要做什麼特別的，
它可以處理2.0的發動機嗎？
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你可以做一個2.0L（無論是自然吸氣式發動機或渦輪增壓發動機）
交換到任何1G（1990-1994年）的Eclipse，爪，或激光。
如果你做了交換，你不會吹的發動機。需要的2.0LN / A發動機：
發動機
2.0L Transmission/1.8的傳輸*
* 1.8L傳輸交換的基本部分，你需要購買一個2.0LN / A離合器和飛輪為好，但1.8L傳輸將螺栓的2.0L發動機，反之亦然
2.0L線束
4G63 ECU
GS / GS-T前端和後剎車安全問題。由於在前端有更多的重量，你可能會去前進，，做剎車卡鉗。
基本上，這是所有的需要的交換從1.8L到2.0LN / A的
為2.0L渦輪增壓交換引擎：
2.0L渦輪增壓發動機和變速器
的2.0L的剎車卡鉗，墊，轉子
2.0L渦輪增壓發動機ECU（手動或自動ECU，有區別的燃料裝飾）
2.0L渦輪增壓手動/自動進樣器相匹配的ECU手動或自動變速器

總體而言，掉期是很簡單的，但是有相當多的信息，以了解在嘗試交換之前，只是讓你知道你在說什麼。
來源（S）：
www.DSMTalk.com
www.DSM1Eights.com
www.VFAQ.com
www.DSMTrader.com
www.DSMSource.com
www.JNZTuning.com
www.SlowBoyRacing.com
www.Mitsu-Style.com

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非常感謝你，這是非常有幫助的，不似乎是一個昂貴的工作，我會請務必閱讀這些網站，因為92hp遠低。

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這是可以做到，但它是非常複雜和耗時的。

原廠1.8引擎想移植改裝引擎有哪裡可以介紹~住台北
steven3366 發表於 2013-2-19 21:52

賓仔

恩阿，看外觀感覺顧的不錯呢，
白色又是特別需要細心顧!!!!

車如果沒啥問題，
不是賣掉(有些人會拿來當貼牌用車)，
不然就是自己留著用了，
想省錢就暫停牌省稅金.........

落引擎真的太貴了，
可以直接買一台車了，
而且破壞性改裝在台灣很難避免，
除非全部自己動手，
但相關需準備的周邊與要做的功課，
就有你忙與失血了........參考嚕^^"

因為自己還有一部1G2.0眨眼，這台才想改一改來玩，報廢真的太可惜嚕
steven3366 發表於 2013-2-21 06:37